Rel kereta api China ngon Laos nakeuh saboh proyek docking strategis nyang geuusulkan le China "LATAN ONE ROE" keu geuubah nanggroe nyang ka geukunci tanoh jeuet keu nanggroe nyang meusaboh. Siblah utara jih mulai dari pelabuhan Modin bataih Laos Cina, Selatan sampoe Vientiane, ibu kota Laos, panyang jih nakeuh 414 kilometer.
Kereta apui nyan geupeugot meunurot standar manajemen Cina ngon standar teknis, ngon kecepatan desain 160 kilometer sijeum. Nyan nakeuh saboh penumpang ngon kereta apui nyang meujampu ngon angèn. Proyek nyoe ka mulai sepenuh jih bak buleun Desember 2016 dan direncanakan akan seuleusoe dan dibuka keu lalu lintas bak buleun Desember 2021.
Gareh utama nibak bagian Cina nakeuh 508,53 kilomètè, ngon kecepatan desain nakeuh 160 kilomètè lam sijeum. Nyan nakeuh saboh glah I electeled rel kereta apui nasional. Jumlah investasi proyek nyan nakeuh 50,545 miliar yuan ngon masa konstruksi nakeuh 5 thôn. Peumeurintah China ngon Lao ka setuju bahwa dua boh pemerintah nyan akan meusapat 40% dari mandum investasi. Di antara jih, pemerintah China geubri kontribusi 10%, pemerintah Lao geubri kontribusi 30%, dan sisa 60% nakeuh nyang geuinvestasikan le usaha nanggroe bagian{12}}} ada.
Bak tanggai 11 buleuen Mei 2020, ngon tembakan nyang akhé, XIANGNEN No. 1 Terowongan kereta apui nyang jipeugot lé perusahaan phon Biro Kelapan Kelapan China ka meuhasé meuhubông.
Di antara jih, meusen pemeliharaan ubeut ngon alat (meusen gilingan roe, meusen pengeboran kereta apui, meusen koh rel, pick rel, kunci baut rel, dan laen-laen) nyang dipakek bak gareh teungoh ngon tuha disediakan le Henan Qiangli Mesin Co., Ltd. dan ka that diakui bak teumpat.
