Navigasi bagah

Produk Deskripsi .
Spesifikasi Teknis
Fitur & Manfaat Kunci .
Langkah- by- le Panduan Operasi .
Dipat Nyang Geupakek .
Perawatan & Pemeliharaan
Pakon Mesahkan Mesin QL?
FAQ & Dukungan .
Hubungi Kamoe

Produk Deskripsi .

NyanZG-31 II Meusén Kereta Api Likram Kereta Api .direkayasa keu pengeboran presisi lam rel kereta apui ngon rel - nyang geupeusampoe kecepatan, akurasi, ngon daya tahan nyang hana tanding keu sistem konstruksi, pemeliharaan, ngon pengencang. Dirancang keu insinyur lapangan ngon kontraktor kereta apui, bor rel portabel nyoe meugabongkan kinerja industri{2}} lupuk ngon penanganan ergonomi, jeut keu .bor terbaik untuk tidurlam lingkungan nyang menuntut dari transit perkotaan keu koridor rel nyang jiôh.

Hana lagee latihan konvensional, ZG-31 II na .bagaihap bagah- Sira sistem penguncian rel ., ie- geupeusiarkan bit ka karbida ., ngeunpeulindông beban nyang le that .- geupeupasti kualitas lubang nyang konsisten, keuseulamatan operator, ngon downtime nyang minim. Peu keuh droeneuh neupasang pelat sendi, bracket sinyal, atawa jangkar sleeper, meusen nyoe geupeukureung watee tenaga kerja 60% dan geupeugadeh teubakan ngon laser-} gunakan.

Spesifikasi Teknis

ZGap-31 II Ilect Meusén Meusén - Specs Lengkap

Parameter	Hareuga	Catatan
Daya Motor	1.0 kW	Lambong-.
Polong	220V (Standar)	380V opsional bak permintaan .
hana-Leböuh Kecepatan .	Leubeh rayeuk atawa saban ngon 400 RPM .	Teukanan pakan nyang jeuet ta adjust .
Diameter Diameter Drill Rangsa .	Φ9,8mm – Φ31mm	Kompatibel ngon standar bit nyang meulubang .
Berat Asa Max Berat badan .	75kg/m .	Pas 43kg/m – 75kg/m rel global .
Masa Penurunan	Kureung nibak atawa saban ngon 40 detik .	Lam rel 60kg/m, kondisi tho .
Berat Meusyen	23 kg	Termasuk gagang & klem .
Dimensi (L×W×H)	530×330×420 mm .	Kompak keu transportasi & penyimpanan .
Sistem peuluweueng	Ie- kompai .	Meukureueng suum, meuluah bit .
Fitur Keamanan	Peulindông nyang leubèh, peutheun darurat .	CE- komplikan .

Pakon ZG-31 II Adalah Drill Terbaik Untuk Sleepers .

1. Precisipon- Sistem Peudongan .
Panduan penyelarasan terpadu ngon penanda laser geupeupasti ±0,5mm akurasi - nyang kritis keu posisi jangkar ngon pelat eungkôt eungkôt. Hana le baut atawa buet ulang nyang salah.

2. Peugrak Rail Rail .
Mekanisme nyang ka dipatent- klamp geupeuaman meusén keu profil rel peu mantong (43kg/m-75kg/m) lam di miyup 10 detik - hana alat, hana baut, hana keuterlambatan.

.
Karbida-tipt, bahan peunakeh- kompatibel nyang geukoh rot rel baja nyang ka geupeukureueng ngon gesekan nyang minim. Terakhe 3x leubeh trep dari bit HSS standar.

4. Cahaya & Lapangan-
Bak 23kg sagai, mudah that jiba le sidroe operator. Pasang jeujak kompak pas lam kendaraan layanan, ideal keu bagian trek nyang jiôh atawa nyang meulambong.

5. Operasi Aman & Pintar .
Dipeugot - lam peulindong beban termal nyang leubèh, tombol peutheun darurat, ngon gagang anti-}virasi geupeupasti keamanan operator bahkan seulama shift nyang geupeuluwah.

Cara Meupake - Seuderhana & Aman .

Meu-operasi ZG-31 II nakeuh intuitif - keu ureueng nyang phon that. Ikot 6 langkah nyoe keu lubang-lubang nyang sempurna tiep-tiep watee:

Pre-Keu .- Neusék kabel, moto, ngon bit. Pastikan hana kerusakan atawa pakek.
Permukaan Prep- Gleh nibak permukaan rel/peureulèe. Peuhah karat, minyeuk, atawa putoh.
Gunong & Keladak- Meusén, geumeututôp bagaih-nyanmeuteume sampoe teut.
Ayah- Gunakan skala panduan atawa laser keu pusat bor di ateuh tanda target.
Boe- Mulai moto → geubri tekanan u miyueb nyang stabil → peu aktifkan pendinginan meunyo peureulee.
Retrastrasi & Siktu .- Daya → peulheuh jeum → lap → simpan bak teumpat tho.

Aplikasi Meugala Industri Kereta .

ZG-31 II geupeucaya lé otoritas kereta apui ngon kontraktor di leubèh nibak 20 boh nanggroë keu:

✅ Pemeliharaan Kereta Api Mainline-Keubiet meuhias lubang baut keu pelat sendi ngon pengendara teungeut.
✅ Pembangunan Kereta Abruk & Cahaya .- Peusah kurung sinyal, saluran kabel, ngon komponen turnout.
✅ Proyek Jeumpa & Terowongan .- Sambungan ekspansi ngon sistem nyang meulangsong lam teumpat nyang teubatah.
✅ Bacaan Darurat .- Buka keu peugantoë rel nyang ka putôh atawa keurusakan.
✅ Kereta Api Industri & Pertambangan .- Seunaleuëtoë- keureujang lam lingkungan abrasif atawa korosif.

Tips Pemeliharaan keu Usia Panyang .

Tiep uroe:Lap meusyen, cek bit ketajaman, inspeksi kabel.

Minggu-minggu:Rel pemandu pembiaya, tes stop darurat, boh boh udara gleh.

Buleuen:Peumeriksa sikat moto, cek resistensi isolasi, neuterapkan anti- }rus keu klem.

Teumpat keubah sipeu peu:Simpan area nyang thoe, ventilasi. Tutup ngon lembaran tahan abe. Peuhah daya.

Pakon Mesahkan Mesin QL?

🏭 Akta Arah .- tanlé teungoh. Harga kompetitif, leubeh bagah penyampaian.

🛡️ Garansi Lengkap 1 Thon- Sabuk moto, ngon garéh struktural.

🌍 Dukongan Global- Agen lokal di Nigeria, Nuhana, Brasil, Mesir - bagian & pelatihan nyang na.

🔧 OEM/ODM Selamat datang .- Geubri teugangan tegangan, wareuna, logo, atawa asesoris tambahan (peusapat ada, panduan laser, dll)

📦 Perkaman Peringatan .- keumasan kayèë, fumigasi-sertifikasi,peuek la'ôt/udara nyang geutangani lé geutanyoe.

Pertanyaan-pertanyaan Nyang Seureng that Ditanyoeng .

P: Jeut lon pakek nyoe bak kayee atawa ureung teungeut komposit?
A: Jeut - ngon bit nyang patôt (hana jitamong). Sistem klem nyan menyesuaikan deungon permukaan teungeut deungon pelat adaptor opsional.

P: Peue watee pimpinan keu saboh unit?
A: 5–7 uroe keurija lheuh ji setor. Geutanyoe tajaga 15+ unit lam stok keu peurintah nyang darurat.

P: Peuë na neubri latihan?
A: Jeut -}}}, geu-udép demo-demo Zoom, dan bak - teumpat (biaya perjalanan geubri).

P: Jeut lon cok sampel?
A: Mutlak. Sampel unit nyang na untuk tes - deposito nyang jeut dibalai.