Dampak Dampak Hidraul TK .

DLB-600 Dampak Impak Hidraul untuk Kereta Api|Alat Peugah haba Bolt Peulacak|Mesin Qiangli .
 

NyanDLB-600 Dampak Dampak Hidraul .direkayasa keu kontraktor pemeliharaan kereta apui ngon operator infrastruktur nyang peureulee akurasi torsi nyang jeuet geu ulang, keandalan nyang tinggi, ngon peunerapan bagah bak trek utama, metro, ngon barang. Nyoe geugantoe alat dampak pneumatik ngon diesel ngon sistem regulasi torsi moto listrek 3kW ngon hidrolik, geupeupastikan tiep-tiep baut rel geupeukong atawa geupeulonggar keu spesifikasi rekayasa nyang teupat- hana rusak benang atawa peulanggaran bersama.

Kompatibel ngon M22, M24, M27, ngon mur rel M30, DLB{10}}}600 geupeusampoe rentang torsi nyang jeuet disesuaikan 20-450 N·m ngon torsi dampak puncak 600 N·m. Desain modular 105 kg jih mencakup manyang- gagang nyang jeut disesuaikan ngon batang dukungan nyang jeut dipisah, memungkenkan penggunaan operator tunggal lam ruang nyang teubatah lagee terowongan, zona saklar, ngon viaduk nyang tinggi.

DLB-600-an regulator torsi hidrolik memungkenkan tim lapangan keu geubri nilai torsi sigohlom operasi- kritis keu kepatuhan ngon standar pengencang rel (misal jih, UIC 864). Hana lagee wrenches tumbukan nyang meugantung bak meurasa operator, sistem nyoe geupeupastikan tiep-tiep baut teurimong torsi nyang identik, nyang geupeugadeh di miyup{7}} nyang jeuet keu peunonton (peuluahan nyang leubeh-leubeh) atawa nyang leubeh-leubeh (peureuleh reujang).

Miseu jih: pemasangan plate eungkôt bak garéh nyang manyangjih meu-ulang-ulang biasajih peureulèë 320 N·m, seudangkan baut turnut nyang ka meukarat mungkén peureulèë beureutoh 580 N·m keu peubreuk bebas. Dial penyesuaian stepless memungkenkan switching instan antara tugas-tugas tanpa perubahan alat{4}} reuleh watee downtime kepemilikan trek.

✔️ Pemeliharaan Gabungan Kereta Api
Peungingoh atawa peugadeh baut nyang meuhubong 60 kg/m atawa 75 kg/m ngon torsi nyang konsisten- geupeuminta ngon geupeupanyang umu rel.

✔️ Peulapisan (Bahan Joint) Peusangan .
Neubôh preload nyang ka geukalibrasi keu neupastikan kontak nyang peunoh antara rel ngon plate eungkôt-}hreunci keu geuubah ngon geupeuleumoh kreuëk.

✔️ Turntout & Ganti Zona Perbaikan
Jeujak nyang kompak ngon kontrol arah memungkenkan operasi lam geometri nyang ketat di pat alat nyang leubeh rayeuk hana jeuet diakses.

✔️ Operasi Malam & Terowongan .
Dipeugot - lam pencahayaan LED geupeupastikan visibilitas watee geubatasi-}} keu shift nyang geubatasi-o hana geubutuhkan kekuatan eksternal atawa lampu.

✔️ Respon Darurat & Alam Lapangan .
Deploy lam watee meunitek untuk pemulihan derailment atawa perbaikan kerusakan badai-o hana logistik udara nyang dipeureulee.

Dibandeng ngon alat dampak konvensional, DLB-600 menawarkan keuntungan operasional ngon kepatuhan nyang peunteng keu kontraktor kereta apui modern:

• emisi Nol→ Aman keu geungui lam terowongan, stasiun, ngon depot pemeliharaan nyang teutop
• Hana kompresor udara atawa bahan bakar .→ Wate setup nyang leubeh miyub, biaya logistik nyang dipeukureng, dan hana manajemen selang .
• Kontrol torsi presisi→ Meurumpok syarat audit keu dokumentasi preload baut .
• Su nyang dikureung ( Kureung atawa saban ngon 85 dB) .→ Meu-atô deungon peraturan kesehatan pekerjaan; kureung lelah perlindungan sidang .
• Pemeliharaan seuumur udep nyang leubeh miyub .→ Hana busi, saringan bahan bakar, perubahan minyeuk, atawa pemeliharaan pengering udara .

Peumaen uroe:
Lheueh tiep-tiep shift, lap di ateuh bar panduan dan pelumasan drive rante ngon minyeuk mekanis ISO VG 68. Peumeriksa pin retensi soket untuk keunong.

Tiëp 20 Jam Operasi:
Peuisi lom cangkie minyeuk luwa keu lindong kotak gear ngon mekanisme dampak- prevenvent kegagalan bantalan.

Kepatuhan Keamanan:
✅ Operator wajeb disertifikasi lam prosedur keselamatan trek kereta apui .
✅ Sabe pakek batang dukungan untuk menstabilkan unit watee operasi .
✅ Langsong geupeugleh trek ateuh peringatan sinyal atawa pendekatan kereta .

📦 Kemasan:Fumigasi- bebas peti kaye (ISPPM-15), deungon padding busa internal ngon peulindong sagoe keu menyerap guncangan watee transit.

✈️ Peusampoe:5–7 uroe keurija keu unit sampel lheuh deposito. Urutan bulk (1-20 unit): 15-20 uroe. Pilihan barang udara ngon laot ngon pelacak logistik lengkap.

🔧 Garansi & Dukungan:garansi 12 buleuen bak sistem motor, gearbox, ngon hidrolik. Dukungan teknis seulama udep melalui WhatsApp, email, atawa Zoom. Bagian-bagian sparitas nyang na di China, UEA, ngon Meksiko.

🏭 Kemampuan Pabrik:Fasilitas produksi nyang ka geusertifikasi ISO 9001. 50+ unit/kapasitas buleuen. OEM/ODM jiteurimong ngon tinjauan rekayasa.

P: Jeut lon peugot tegangan atawa set soket?
A: Jeut. Teugangan standar: 380V/50Hz (3-fase). Tanyoe jeut ta konfigurasi keu 220V, 440V, atawa sistem 60Hz. Kit soket adat (misal jih, untuk sistem rel warisan) na ateuh permintaan.
 

P: Peuë droëneuh neubri manual pelatihan atawa operasi?
A: Jeut. Kamoe meujok manual multilingual (Basa Inggreh, Spanyol, Rusia, Arab), video setup, dan latihan dari teumpat nyang jiôh keu tim pemeliharaan droeneuh.
 

P: Peue watee lead keu 10 unit?
A: 15–20 uroe keurija lheuh konfirmasi pesanan. Kamoe akan meubagi jadwal produksi dan update kemajuan mingguan.

📧 Email:elinachina@126.com

📞 WhatssApp:+86 15617710309

🌐 Website:https://www.qlrailwach.com/

Meusén Railway Railway Qiangli geupeugot saboh line lengkap alat pemeliharaan trek meunan cit .meusén tempo rel ., meusén peukoh rel, ngeunalat-alat gleung rel. Tiëp-tiëp produk geujalani tes kualitas nyang ketat keu geupeupastikan keandalan ngon keamanan lam lingkungan kereta apui nyang menuntut.