Meusén Tamper Ballast .

DG-}550×4 meusén ballast listrék nakeuh saboh jeunèh multi-statasi meusén konstruksi kereta apui nyang efisiensi tinggi, peuët boh pick tempo listrék nyang geudorong lé buët generator bak watèe nyang saban, nyang seusuai ngon peureutat balast kereta apui, stabilisasi sleeper ngon tugaih peumeurèntah la'én.

Meusén tamper balast nyan ubeut, gaya getaran nyang teuga, mudah keu geuoperasi, le that geungui lam perbaikan kereta apui ngon saringan nyang jeulaih lheuh operasi reung likot trek. Prinsip keurija jih nakeuh rot rotasi eksentrik nyang geu-use motor nyang meu-ulang-ulang ngon motor nyang meu-ulang-ulang, geupeuhasé hingga-} frekuensi keu pickaxe, sampoe palang tamping u dalam balast ngon rot jalan nyang geu-peu-ulang-ulang, sampoe geupeugot stabilitas trek ngon keu akurasi geometris.

1. Meusén tamper balllast lam pemeliharaan gareh kereta apui:cocok untuk turunan, temap lheuh clearing dan ayat, dan memulihkan pemadatan lheuh penggantian rel.

2. Meugabongkan buet tim:peuet droe ureueng nyang beroperasi bak watee nyang saban, nyang cocok keu peningkatan efisiensi buet ngon liputan.

3. Meubagoe jeuneh rel:cocok keu beton, ureueng teungeut kayee ngon teumpat nyang meu-ulang-ulang.

4. Pembangunan di jalan kereta apui perkotaan atawa daerah padat:drive listrek mengurangi emisi dan riyoh, jeut keu leubeh ramah lingkungan dan patuh.

1. Sistem kombinasi Multi{ 1}} fungsi jih:saboh balast tamper meusén deungon peuët boh piléh, multi- ureuëng keurija sama, operasi, efisien operasi.

2. Gaya eksitasi nyang tinggi ngon frekuensi:sampoe 3 kN gaya eksitasi, frekuensi 48 Hz, jeut secara efektif kompak ballast.

3. Kompak dan mudah diba:hanya 26,5 kg saboh-saboh, struktur kompak, nyang cocok keu pembagian teunaga keurija.

4. Struktur ngon peumeurèntah sederhana:desain pick ngon generator modular, biaya pemeliharaan nyang miyub, mudah bak geuoperasi.

5. Secara lingkungan ramah dan rendah:drive listrek leubeh ramah lingkungan, cocok keu kereta apui kota atawa skenario konstruksi di lingkungan nyang ketat.

1. Pastikan tali daya hana patah dan colokan na lam kontak nyang jroh untuk bek bocor atawa rangkaian paneuk.

2. Lheueh tiep-tiep operasi, tapeusampôh tuboh meusén ngon ija tho keu tapeugadoeh abe, balast ngon minyeuk, dan tapeutheun disipasi suum.

3. Peureksa peue baut ngon kacang-kacangan nyang meuhubong nyan leupah, terutama bagian roda eksentrik.

4. Meunyo na riyoh abnormal atawa intensitas getaran, peutheun meusen untuk geupareksa peue alat bantalan ngon eksentrik nyan ka rusak atawa leupah.

5. Peureksa tiep uroe sigohlom mulai meusen dan gantoe meunurot masa nyang ka ditentukan (biasa jih tiep 50 jeum).

6. Peureksa siuroe-uroe keu penyumbatan untuk tapeutheun daya meusen bek keunong intake udara nyang hana get.

7. Pastikan penggunaan bensin nyang gleh dan hana dicampur, dan pareksa bahwa sambungan pipa minyeuk nyan ketat dan bebas dari kebocoran.

8. Pastikan tegangan output stabil dan hana le that beban untuk bek tutong moto.

9. getaran buet hana jeuet keu rayeuk that, haroih geupareksa peue pad anti-vibrasi, pangkalan, dll leupah.

Perusahaan kamoe berbasis di Zhengzhou Lambong- Zona Pembangunan Industri, mencakup wilayah leubeh dari 30 mu (kira-kira 20.000 meter peut sagoe). Pabrik kamoe na wilayah konstruksi total sekitar 15.000 meter persegi, termasuk bangunan kanto modern leubeh dari 5.000 meter persegi.