Tamper kereta api

Tamper kereta api

Detil
Unit tamper rel hidrolik cerdas YD-22III nakeuh saboh produk nyang ka ji peu ek nyang ji upgrade nyang ji upgrade ngon cara ji adopsi bahan ngon teknologi baroe baroe. Nyoe jeut geupeugot operasi temap bak domestik 1⁄0, 2⁄7 grader ballasted ballasted, dan jeut cit geupeugot operasi temamping bak macam-macam jeuneh teumpat tidur beton dan baja di nanggroe-nanggroe lua nanggroe.
Kategori
Meusén Peumeu’ah Rail .
Share to
Kirim Penyelidikan
Chat Jinoe
Deskripsi
Parameter Teknis
image001

Unit tamper rel hidrolik cerdas YD-22III na kinerja teknis nyang leubeh get nibak model-model seugolom jih.


Tamper rel nyoe cocok keu operasi temamping lheuh clearing ngon jiteumeung line perbaikan rayeuk ngon menengah, ngon cit cocok keu operasi ballast ballast jalan raya baro. Meusén nyoe na kinerja nyang leubeh get, struktur nyang wajar, keamanan ngon keandalan, efisiensi keurija nyang tinggi, ngon sepenuh jih meupeunoh keubutuhan operasi tempo ballast kereta apui.


Unit tamper rel hidrolik cerdas YD-22III nakeuh alat pemeliharaan trek nyang mengintegrasikan efisiensi tinggi, kecerdasan ngon keamanan, nyang that cocok keu berbagai struktur trek ngon lingkungan konstruksi watee keurija bak ramming jalanan.

 

Spesifikasi Produk

 

Teunaga

peuet boh meusén bensin stroke .

10,5kW

Wet

3600 rpm/min.

Tekanan Kerja Sistem Hidraul .

5-6 MPa .

Frekuensi penawaran

6,7Hz

Gaya nyang teuga

16kN

Gaya interpolasi maksimum

16 kN .

Kekuatan jeumpa

6.5kN*2.

Luar biasa bak penyisipan

90-110 mm (di miyup bagian miyueb sleep)

Efisiensi produksi

>300 boh ukheue/(kelompok/jam)

Beurat bersih dari rangka utama .

1385 kg .

Ukuran lua

2150*200*1900 mm

Pengukur bingkai mejalankan .

1435 mm

 

Aplikasi

 

Peukara nyang meu-ulang-ulang lam konstruksi perbaikan gareh:geungui lheuh geupeugleh dan geu-ayak atawa geu-ulang-ulang ureueng nyang teungoh teungeut untuk geupeupasti kompak jalan raya.

Peukong konstruksi gareh kereta apui baro:berlaku keu penecak awai jalan raya tinggi{0}} kecepatan, kecepatan rel laju ngon gareh transit rel perkotaan.

Terowongan ngon buet malam:dilengkapi ngon sistem penerangan, jeut beradaptasi ngon lingkungan dim.

Pembangunan ureueng nyang teungoh teungeut kereta api nanggroe:alat ukur ngon gaya penyisipan nyang jeuet disesuaikan, kompatibel ngon meubagoe ureueng nyang teungeut kereta apui standar nasional.

Karya perbaikan darurat:struktur kompak, operasi fleksibel, cocok keu pemeliharaan bagah di teumpat.

 

image003
image005
image007
image009

 

Pemeliharaan Ruang

 

1. Peureksa tingkat minyeuk ngon kualitas bahan bakar:cek peue minyeuk meusen ka sep dan pakek bensin nyang meurumpok spesifikasi.

2. Peugleh abe ngon partikel-partikel balast:peugadeh balast ngon lumpur dari ulee rammer ngon tuboh mangat bek macet.

3. Peureksa peue pipa ngon sendi minyeuk hidrolik nyan ka bocor:peu sistem hidrolik nyan bocor mempengaruhi presisi dan keselamatan aksi.

 

Keuntongan Utama .

 

1. Kontrol Intelektual:Dipeuleungkap ngon alat jak otomatis ngon sistem kontrol remote, nyan that meuningkatkan efisiensi keurija ngon meukureng intensitas teunaga keurija.

2. Pencahayaan komprehensif dan perlindungan keselamatan:liputan pencahayaan ukeu dan likot, jaringan perlindungan multilateral untuk memastikan keselamatan operator dan stabilitas operasional.

3. Peunyampaian hidrolik statis:geu ubah dari jenis tumbukan keu hidraul statis, transfer torsi leubeh efisien dan tepat, hana kesalahan jamming, geupeupanyang umu layanan.

4. Adaptasi keu padum-padum boh jenis sleeper:Meusaban ngon ureueng teungeut nyang konkret ngon baja, nyang cocok keu sistem rel domestik ngon internasional.

5. Produktivitas nyang tinggi dan efisiensi nyang tinggi:Tamper rel nyan jeuet geutangani leubeh dari 260 droe ureueng nyang teungeut lam sijeum, nyang meupeunoh syarat rombakan trek ngon konstruksi baroe.

 

image011
image013

 

Informasi Perusahaan

 

Perusahaan kamoe berbasis di Zhengzhou Lambong- Zona Pembangunan Industri, mencakup wilayah leubeh dari 30 mu (kira-kira 20.000 meter peut sagoe). Pabrik kamoe na wilayah konstruksi total sekitar 15.000 meter persegi, termasuk bangunan kanto modern leubeh dari 5.000 meter persegi.

 

image015

image017

image019

 

Q&A

 

P1: Peue istilah pembayaran ?

A1: Kamoe teurimong T/T, L/C, D/P, UNI BARAT, CASH, DCC.

P2: Padum boh deposito nyang harus lon bayeu ?

A2: Kamoe teurimong 30% deposito dan 70% keseimbangan, atawa kamoe jeut meurunding.

P3: Peue watee pengiriman lheuh lon bayeu deposito ?

A3: Meunurot kuantitas peusan, biasa jih keu saboh set geutanyoe jeut tapeugot pengiriman lam watee 5-7days lheuh ta teurimong deposito.

P4: Paket lagee peue nyang ka neubri ?

A4: Kamoe meujok packing ekspor standar, pakek kotak kayee atawa karton.

P5: Pakriban cara lon jeut meurumpok barang ?

A5: Kamoe jeuet kamoe kirem ngon udara atawa rot laot meugantung bak syarat droeneuh. Kamoe akan membantu meurumpok perusahaan kapai paleng murah dan aman memang mengirimkan barang droeneuh dan peugah padum trep watee droeneuh jeut neuteurimong lagee cit neukirém dokumen pengiriman droeneuh. Ngon cara tanyoe teutap ta ikot informasi pelacakan sampoe droeneuh meurumpok barang-barang bak jaroe droeneuh.

P6: Peu na pengguna produk di nanggroe lon ?

A6: Produk kamoe ka ji eksport u leubeh dari 20 boh nanggroe, na padum-padum boh nanggroe na agen penjualan kamoe, kamoe jeut kamoe bri kontak keu droeneuh untuk neu peugah haba dan neu cek ngon awak nyan.

Q7: Padum treb istilah jaminan kualitas meusen droeneuh ?

A7: Wate jaminan mutu nakeuh sithon (meupakek bagian-bagian nyang hana dipeuteubiet).

P8: Peuë na neubri layanan sampel dan disesuaikan ?

A8: Jeut.

 

 

Tag suum: tamper rel, produsen tamper kereta apui China, pemasok, pabrek .

Kirim Penyelidikan
Hubungi kamoemeunyo na pertanyaan

Droeneuh jeuet neuhubong kamoe lewat telepon, email atawa formulir online di miyup nyoe. Spesialis kamoe akan menghubungi droeneuh kembali hana trep le.

Hubungi jinoe!