YHGR-1200Z Kelas Kereta Api Mobile|Sistem Perawatan Kelas & Suum DC Lanjutan .

Revolusi DC-Power Teknologi Pemeliharaan Rail

Railway Track Construction and Maintenance Equipment

Industri-Leat Solusi keu Jaringan Kereta Api Modern .

NyanYHGR-1200Z Kawat Rail Mobile .sistem mengintegrasikan las flash DC dan perawatan suum induksi jeut keu saboh platform mobile, didukung le penyimpanan energi lanjutan. Dipeugot keu koridor, terowongan, ngon proyek rel perkotaan nyang manyang, nyan geubri kualitas sendi nyang leubeh get seureuta geupeukureung emisi ngon geukoh riyoh 68% dibandengkan ngon alat diesel konvensional.

Inovasi inti

Bahal-Lemau .

DC Flash Anggur:204kW output keu peusuum "transfer jembatan" nyang seragam .
Induksi Perlakuan Suum:Desain kumparan terpadu deungon dual- frekuensi .
Arsitektur Kompak:Desain 4 sumbu 4 keu alur kerja nyang ka geuoptimalkan

Keunggulan Sistem Power

Penyimpanan Energi:466kLebon Baterai LiFePO₄ .
Kinerja stabil:Kureung dari 5% fluktuasi tegangan .
Udep Layanan Perluasan:6.000 siklus bak retensi kapasitas 80% .

Hub Kontrol Kecerdasan .

Teknologi inverter MF .
Pengelolaan peuluweueng otomatis .
Nya- watee meucawoe ngon peulacak parameter gagal- bayai .

Keuntongan Teknis nibak Sistem Konvensional .

Metrik Kinerja	YHGR-1200Z Kawat Rail Mobile .	Sistem AC Adat .
Kekuatan Trang	1010 MPa .	Kureung nibak atawa saban ngon 950 MPa .
Energi Dampak	27,2 max .	Kureung nibak atawa saban ngon 22,9 .
Struktur Bijeh	Denda, seragam	Iregular
Sukèë Operasional	5.500m mampu	40% gadoh daya bak 3.000m .
Tingkat Tindakan	Kureung nibak atawa saban ngon 75 dB .	Leubeh rayeuk nibak atawa saban ngon 110 dB .
Kepatuhan Lingkungan	emisi Nol	CO₂/SO₂ knalpot

Railway Track Construction Equipment

Aplikasi nyang teubukti

Lambong-Korridor: Peutheun kuasa peunoh bak manyang 5.500m .
Terowongan Transit Perkotaan: Meuhapus asap watee pemeliharaan malam .
Heavy-Lheueh Garis: Proses U75G/UIC60 deungon 0,93 retensi kekapan .
Peukayan Darurat: Self- jeuet keu daya keu respon nyang bagah .

Validasi nyang meu-ulang-ulang .

Keulheeap{0}} Seunaleuëk Parta: Meupatéh ngon standar GB/T 23470-2009 .
Pengujian Bidang: 14 las meuturot-turot bak suhu ambien -10 derajat .
Superioritas Metallurgi: 15% struktur bijeh nyang leubeh halus vs las AC
Penilaian Keselamatan: Akademi Akademi Ilmu Kereta Api Persetujuan .

Spesifikasi Teknis

Spesifikasi	Detil
Output Power	204kW sambong .
Konfigurasi Baterai .	15 boh bungkoh
Tekanan Hidraul	Banda Aceh: 5MPa / Tinggi: 15MPa .
Kompatibilitas Kereta Api	profil 50–75kg/m
Suhu Operasi .	-10 derajat sampoe 45 derajat .
Posisi Akurasi .	±0,5mm .
Kapasitas Pendinginan	30L/minit ie + 0.6PMa .

FAQ keu Kontraktor .

P: Pakriban cara las DC geupeupanyang udep layanan kereta apui?

A: Aliran arus nyang sabe-sabe jipeugot distribusi suum homogen, jipeukureuëng tingkat kegagalan sendi 40% vs sistem AC.

P: protokol darurat peu nyang terintegrasi?

A: Lhee-tierer nyang leubeh jitamong lam override hidrolik manual, pemantauan dunal-tem, ngon shutdown instan bak deteksi lari termal.

P: Persyaratan pemeliharaan di daerah-daerah terpencil?

A: Laporan diagnostik otomatis melalui link satelit. Komponen kritis na interval layanan 2.000hr.

P: Reduksi riuh meunyo tabandeng ngon unit konvensional?

A: reduksi 35dB watee las, patuh ngon peraturan kerja malam perkotaan.

Pakon Kontraktor Prefer YHGR-1200Z Kelas Kereta Api Mobile

Penghematan Operasional: 60% biaya energi nyang leubeh rendah vs sistem generator
Gain Produktivitas: 45- minit keu siklus las-oe-tor.
Nol Downtime: kemampuan swap baterai modular
Masa Depan-Keuna: Integrasi IoT keu pemantauan proses dari jioh .
Sertifikat Keamanan: Meurumpok standar las 15085-2 .