Ginder kereta api nakeuh saboh macam alat pemeliharaan kereta apui.
NCM-5II sumbu vertikal sumbu vertikal bensin benteng rel putar terutama dipakek keu pemeliharaan putaran rel, ngon jeut cit berfungsi secara efektif seubagoe meusen grinding kereta apui keu permukaan ulee rel biasa, las perbaikan rel, perbaikan las sendi, ngon operasi grinding umum.
Meusén grinding rel NCM{1}}5II ka jipeuleungkap ngon meusén HONDA dua-troke, nyang peusampoe efisiensi buet nyang jroh. Dirancang ngon rangka roda mobile, meusen grinding rel nyoe mudah untuk dipinah di seupanyang rel le sidroe atawa dua droe pekerja. Luar biasa dipakek untuk pemeliharaan saklar rel, penggiling rel bertenaga bensin nyoe memungkenkan pekerja untuk mudah menyesuaikan sudot grinding deungon menggunakan roda jaroe.
Spesifikasi Produk
|
Meudukong kekuatan Model . |
Sul65E dua-troke . |
|
Meudukong kuasa . |
5kw/4100rpm |
|
Konsumsi bahan bakar |
380g/kwh |
|
Meudukong roda grinding - Spesifikasi . |
125×65×M20 |
|
Kecepatan gareh nyang jeut dibi . |
Leubeh rayeuk atawa saban ngon 35 m/s . |
|
Grinding kecepatan roda . |
4100 rpm . |
|
Defleksi roda nyang meutamah . |
+80 derajat ~ -20 derajat . |
|
jih jigileng stroke gerak horizontal . |
385 mm |
|
Stroke pakan vertikal roda giling . |
205mm |
|
Akurasi penyesuaian pakan roda . |
0,16 mm |
|
Sudot nyang meugileng antara roda penggilingan ngon rel . |
5 derajat |
|
Dimensi |
2120×1100×1020 (mm) |
|
Bansaboh meusén brat meusén . |
126 kg |
Aplikasi
1. Pemeliharaan putaran kereta apui .
Grinder rel nyan cocok keu geugileng ulee rel mandum jeuneh turnout, geupeugadeh cacat lagee binteh lemak, eungkôt eungkôt markah ngon geukulet, geupeugot keumungkinan turnouts ngon geupeupanyang umu layanan awaknyan.
2. Peumilik ulèe rel umum .
Nyan geungui keu peurbaikan kontur ulèe rel rel biasa lam kereta apui bagasi, gareh stasiun, gareh-gareh nyang khusus, ngon la'én, keu geupeugot masalah lagèe keunong keunong, goresan ngon geupeureuloh rel, ngon geupeugisa keuadaan roda nyang paleng jroh-grail.
3. Trinding las rel ngon sendi .
Nyoe jeuet geupeugot masalah lagee rhet ngon salah sendi rel biasa, geupeugot keumungkinan operasi kereta apui.
4. Peugot cacat mate .
Nyoe jeut tepat ji gileng kerugian lokal lagee retak, chipping dan depresi di permukaan rel, mencegah ekspansi cacat dan memastikan keamanan operasi kereta.
5. Pemeliharaan transit rel perkotaan .
Nyoe berlaku keu pemeliharaan siuroe-uroe gareh kereta apui perkotaan lagee metro, rel ringan ngon trem, ngon terutama cocok keu operasi di ruang- nyang meubatas lagee stasiun ngon terowongan.
Plihara
Lheueh konstruksi tiep-tiep shift, peugleh bar panduan hubungan nyang ka terkena ngon rante transmisi mekanisme manuver yaw; sekrup transmisi ngon rante transmisi mekanisme meugrak meulintang ngon komponen laen, ngon meutamah pelumasan mekanis keu permukaan geser jih.
Tiëp 20 jam operasi alat-alat keu cangkie pelumas luwa nyang peunoh ngon minyak hana kureuëng nibak sigo.
Kehati-hati keu Operasi .
1. Operator wajeb geujalani pelatihan khusus sigohlom jeut geuoperasi.
2. Operator wajeb geungui kacamata ngon geulinyueng.
3. Kecepatan linier maksimum nyang jeuet nibak roda giling haroh leubeh rayeuk nibak 35m/s.
4. Operasi wajeb geupeugot meunurot manual keamanan meusen ngon peraturan peringatan.
5. Bak bahan bakar nyan hanya jeut ta tamah watee ditutop. Bak watèë meutamah bahan bakar, bèk tapeu-ék bak meusén dan muffler.
6. laju pakan dari roda penggilingan haroih moderat tiep-tiep watee. Pakan nyang berlebihan jeut menyebabkan kerusakan bak meusen, mempengaruhi masa udep jih dan kehalusan permukaan nyang dipoles.
Transportasi Kemasan dan Pengiriman Lheuh Penjualan .
Paket Transportasi:Dikemas lam Kraju Kayee, Palet Kayee.
Peusapat & Aflheuh- use: .Lheueh kontrak nyan geutandatangani, perusahaan nyan geuatoe produksi ngon peusampoe, ngon cit geubri lheuh{0}} julasi ngon dukungan teknis keu geupeupasti kepuasan pelanggan.
Skala Perusahaan .
Perusahaan kamoe meudasarkan bak Zhengzhou High- Zona Pembangunan Industri, kamoe meudukong OEM. Pabrik kamoe na wilayah konstruksi total sekitar 15.000 meter persegi, termasuk bangunan kanto modern leubeh dari 5.000 meter persegi.
Q&A
P1: Peue istilah pembayaran ?
A1: Kamoe teurimong T/T, L/C, D/P, UNI BARAT, CASH, DCC.
P2: Padum boh deposito nyang harus lon bayeu ?
A2: Kamoe teurimong 30% deposito dan 70% keseimbangan, atawa kamoe jeut meurunding.
P3: Peue watee pengiriman lheuh lon bayeu deposito ?
A3: Meunurot kuantitas peusan, biasa jih keu saboh set geutanyoe jeut tapeugot pengiriman lam watee 5-7days lheuh ta teurimong deposito.
P4: Paket lagee peue nyang ka neubri ?
A4: Kamoe meujok packing ekspor standar, pakek kotak kayee atawa karton.
P5: Pakriban cara lon jeut meurumpok barang ?
A5: Kamoe jeuet kamoe kirem ngon udara atawa rot laot meugantung bak syarat droeneuh. Kamoe akan membantu meurumpok perusahaan kapai paleng murah dan aman memang mengirimkan barang droeneuh dan peugah padum trep watee droeneuh jeut neuteurimong lagee cit neukirém dokumen pengiriman droeneuh. Ngon cara tanyoe teutap ta ikot informasi pelacakan sampoe droeneuh meurumpok barang-barang bak jaroe droeneuh.
P6: Peu na pengguna produk di nanggroe lon ?
A6: Produk kamoe ka ji eksport u leubeh dari 20 boh nanggroe, na padum-padum boh nanggroe na agen penjualan kamoe, kamoe jeut kamoe bri kontak keu droeneuh untuk neu peugah haba dan neu cek ngon awak nyan.
Q7: Padum treb istilah jaminan kualitas meusen droeneuh ?
A7: Wate jaminan mutu nakeuh sithon (meupakek bagian-bagian nyang dikecualikan).
P8: Peuë na neubri layanan sampel dan disesuaikan ?
A8: Jeut.
Tag suum: grinder rel, produsen kirinder kereta apui China, pemasok, pabrek .
