NGM-6.3 Meusén Grinding Kereta Api Pembayaran Internal .
NGM-6.3 geusampaikan pembentuk ulee rel nyang teupat keu pemeliharaan trek nyang berkecepatan tinggi. Dipeugot le meusen bensin 6.3 kW, jih menawarkan kinerja nyang stabil bahkan di miyup operasi lapangan nyang sabe, jeut keu jeut diandalkan keu tugas-tugas peuneurangan rel ngon ji lacak tugas tingkat.
Bingkai jih nyang teuga tapi kompak memungkenkan penerapan bagah bak{ 0}} teumpat dan mudah keu rel mulai dari 43 sampoe 75 kg/m. Meusén nyan meudukong grinding membujur, bulat binèh, ngon peumulusan jahitan las, geupeupasoë rel geupeutheun profil nyang akurat ngon operasi kereta nyang aman.
Lamaran:Peuakhé sendi las kereta api, profil ulee rel, koreksi abrasi gelombang, ngon manyang{0}} dayah.
Prinsip Struktur dan Kerja .
Struktur:NGM-6.3 terdiri dari kerangka nyang dipeukuat, roda panduan, roller presisi, meusen bensin, mekanisme pakan, ulee menggiling, ngon gagang kontrol ergonomis.
Prinsip Kerja:Meusén nyan jipeugot saboh poros transmisi nyang meuputa ulee nyang meugileng. Operator menyesuaikan laju pakan melalui roda jaroe dan memindahkan meusen di sepanjang rel untuk menggiling seragam. Bingkai nyan jeuet meuputa sampoe 90 derajat keu poles tepi ngon sagoe, geupeupasti profil ulee rel ngon deviasi nyang minimal.
Spesifikasi Produk
| Daya Rekayasa . | Leubeh rayeuk nibak atawa saban ngon 6,3 kW . | Meusén bensin stroke . |
| Kecepatan Rotasi | 3600-4200 rpm | Stable di miyup operasi nyang sabe-sabe . |
| Akurasi Pasian Grinding . | 0,05 mm | Kontrol presisi keu profil nyang seragam |
| Total Penyidik Peningkatan | 44 mm | Cocok keu macam-macam profil rel . |
| Lacak Width | 1049 mm | Kompatibilitas pengukur standar . |
| Suhu Operasi . | -40 derajat ~ +70 derajat . | Mandum- memanfaatkan kesiapan bidang . |
| Geuheun | Kureung nibak atawa saban ngon 79 kg . | Portamatik keu on- neutunyok . |
Aplikasi
Meusén grinding rel NGM NGM nyan ji rekayasa keu peumeurèntah rel presisi, jitamong cit peunajôh jahitan las, geubentuk lom ulèe rel, ngon peunyalahgunaan trek nyang manyang. Nyoe meupastikan transisi nyang lancar bak sendi las, meningkatkan kualitas naik dan mengurangi penggunaan bak stok rolling.
Cocok keu rel 43-75 kg/m, meusen nyoe cit tampil bak ultra- panyang sabe ngon zona turnout, nyang geubri profil ulee rel nyang konsisten bak kondisi trek nyang bervariasi.
Operasi dan Pemeliharaan
Lheueh tiep-tiep pergeseran, operator haroih geupeugleh bar panduan nyang terkena, rante, ngon permukaan geser. Peu-ulang bagian-bagian nyang meugrak keu geupeutheun operasi nyang lancar dan geupeukureung keunong.
Peu-ingat cangkie pelumasan eksternal tiep 20 jam operasi untuk memastikan kinerja nyang sabe dan efisien.
Kustomisasi & Sertifikasi .
Opsi Kustomisasi:Pileh jeuneh meusen (gasoline atawa listrek), komposisi roda grinding, warna cat, ngon branding khusus keu syarat proyek.
Sertifikasi:Sistem manajemen mutu ISO 9001, CE bersertifikat keu pengiriman internasional, ngon patuh ngon standar keamanan industri.
Meu-ulang-ulang Kemasan dan After- nan jih .
Paket:Heavy- durita atawa palet keu geujaga unit-unit watee transit.
Pengkireman:Masa lead khas 10-15 uroe keurija lheuh konfirmasi pembayaran.
Lheueh{0}}peugah bak Jasa:Remote dukungan teknis, ketersediaan bagian cadangan, dan bimbingan operasi nyang disediakan untuk memastikan kepuasan pelanggan.
Informasi Perusahaan
Fasilitas manufaktur kamoe, nyang na di Zhengzhou Lambong-Tech Zona Pembangunan Industri, meubentang 20.000 m2 ngon bengkel ngon jalur perakitan nyang maju. Kamoe meuspesialisasi bak grinding kereta apui, meu-ulang, meu-angkèë, dan meu-ulang-ulang, deungon pengalaman ekspor u leubèh nibak 40 nanggroë di mandum dônya.
Tag suum: meusen grinding kereta apui, produsen meusen geugileng kereta apui China, pemasok, pabrek .
