Kereta Asam Rail .

NyanKereta Asam Rail .DM-1.1 nakeuh saboh meusèn grinding lidah listrek nyang maju-} manyang jih nyang jirancang keu peumeurèntah ngon peuneugot rel kereta api. Ginder tinggi{5}}} keu geupastikan ujong rel nyang lancar ngon teupat keu geulas, geupeukureueng intensitas teunaga keurija, ngon geupeugot keuseulamatan trek seucara keseluruhan. Nyan kompak, ringan, dan cocok keu berbagai jenis rel, jeut keu ideal untuk pemeliharaan trek, proyek rekonstruksi, dan perbaikan rel pasca-akcis.

• Gulung ujong kereta api seugolom atawa lheuh las untuk memastikan permukaan nyang gleh dan rata.
• Kompatibel ngon alat las tekanan mobile ubeut keu peningkatan kualitas las.
• Dipakek lam proyek konstruksi, pemeliharaan, ngon rekonstruksi rekonstruksi.
• Post- aktidik ngon geupeugot restorasi permukaan rel.
• Meupastikan geometri las meupeunoh standar kualitas.

• Lambong- efek jih ujong rel listrek- meumuka.
• Kompak, ringan, dan mudah untuk dipasang.
• Mudah untuk beroperasi deungon kontrol nyang teupat.
• Meupastikan permukaan ujong rel.
• Kompatibel ngon le meusen las tekanan.
• Tahan ngon jeuet ta peucaya keu operasi panyang-.

• Simpan bak area nyang tho dan ventilasi; peujioh cahya mata uroe ngon ujeuen.
• Gleh abe dan pengajuan logam; tutup ngon peulindong abe.
• Peumeriksa moto, bantalan, ngon kabel seucara teratur.
• Jaga cakram grinding dari kelembaban dan gantoe meunyoe dipakek.
• Jaga tali kuasa gulong dan hana rusak.

• Bek ta simpan lam daerah nyang jeut keu flame.
• Koh daya sigohlom perawatan.
• Bek neubongkar pembuluh tekanan hana otorisasi.
• Dauran dan pembuangan minyeuk limbah meunurot peraturan.