Lempeng Rail Rail untuk Kinerja Trek stabil .
Gata teungku .
Gambaran
Lam sistem trek ballasted peu mantong, rel hana langsong jiduek bak ureueng nyang teungoh teungeut - jimat bak teumpat jih le komponen ubeut tapi vital:dasi pingan(cit geukheun plat dasar atawa piring kursi rel). Nyan buet jih? Untuk menyebarkan beban dari rel di ateuh daerah yang leubeh rayeuk dari sleeper, jaga ukuran stabil, dan menyediakan titik jangkar yang solid untuk lonjakan atau pengencang.
Bak Meusén Kereta Api QL, kamoe ka meu-ulang-ulang, presisi{0}} pelat piring seulama leubeh nibak 15 thôn. Dipakek lam kereta apui utama, industri, ngon ranjau, lempeng kamoe geupeugot keu geutangani getaran, gaya lateral, ngon panyang- ekstensi hana gagal.
Kamoe meupeusapat jenis standar keu 50kg/m dan rel 60kg/m, dan jeut menyesuaikan dimensi, pola lubang, dan finish untuk proyek-proyek khusus.
Kiban cara Meukeurija
Mungken deuh jih lagee stempel baja sederhana, tapi piring dasi nyang jroh geupeugot lhee boh hal peunteng:
- Meubagi beban .: Tanpa piring, pangkalan rel geukonsentrasi teukanan bak saboh daerah ubeut nibak teumpat tidur, nyang jeut keu remuk atawa meupisah - terutama bak ureueng nyang teungoh teungeut kayee.
- Meujaga ukur .: bahu pelat nyan meulawan ngon gerak lateral rel, mencegah alat ukur nyang meuluah bak kurva atawa di miyup lalu lintas nyang brat.
- Aduk pengenakan: Peu keuh pakek spike cut, spike sekrup, atawa klip elastis, pelat nyan geubri dasar nyang stabil keu gaya kerangking nyang konsisten.
Lam teumpat tidur beton, pelat dasi kayem that pre- nyang ka geupasang. Lam trek kayee, awak nyan ka ji paku atawa ji sekrup bak teumpat watee ji peuduk atawa ji peulara.
Jeunèh & Kereta Api
Kamoe peugot pelat dasi keu profil rel nyang beda ngon kondisi trek. Konfigurasi umum jih nakeuh:
| Jeunèh kereta api | Desain Plate . | Pola Lubang | Peuguna Umum . |
|---|---|---|---|
| 50kg/m | Bahu su | 2- lubang atawa 4-hole . | Lintas, industri . |
| 60kg/m . | Bahu ganda, brat-durot . | 4-hola | Lampung rayab manyang{0}}dana, upah . |
| 40kg/m | baho tunggal | 2-hoho | Lon, siding |
| 30lb / 115RE . | Langai melengkung | Seumoe | Proyek Amerika Utara/Selatan . |
Versi wi ngon uneun{0}} deulik na keu bagian-bagian nyang jeuet keu bagian. Tanyoe pih tapeugot pelat ngon bahu nyang geupeuluwah keu zona manyang{2}}terateral- teunaga.
Proses Bahan & Manufaktur .
Kamoe meungui baja karbon Q235B (setara ngon ASTM A36), nyang jituri ngon keseimbangan kekuatan ngon duktilitas jih. Tiëp-tiëp lempeng nakeuh suum- teusang atawa geupalsu, lheueh nyan geupangkas ngon geupunih ngon alat presisi.
Langkah-langkah kontrol mutu:
- Inspeksi bahan mentah (tes komposisi kimia)
- Pemeriksaan dimensi bak tiep-tiep batch .
- Pengujian visual ngon hardess .
- Kemasan akhe: dibundel ngon tali baja atawa lam palet
Selesai: oksida itam standar; opsional hot-dip galvanisasi atawa peulapis cat keu lingkungan korosif.
Aplikasi Lapangan & Proyek .
Piring-piring dasi geutanyoe ka geungui lam:
- ✔️ Kereta Api Nasional Angola .: 35.000 pcs nyang geubri keu pembaharuan trek (bahu ganda 50kg/m, galvanis)
- ✔️ Tambang Batu Indonesia Indonesia: Custom 40kg/m deungon anti-sclip keu miring curam .
- ✔️ Garis Haulage Copper Peru .: 60kg/m brat- duty ngon pola 4 lubang keu ureueng teungeut beton
- ✔️ Peulabuhan Vietnam Sidings .: Piring jaroe wie/uneun keu teumpat saklar .
Peu keuh nyan situs tambang nyang jiôh atawa halaman barang kota nyang sibuk, piring kamoe dirancang untuk tampil hana seureng pengganti.
Perlee Quote atawa Contoh?
Meunyo droeneuh teungoh neurencanakan proyek trek atawa peureulee bagian pengganti, jeut neubantu. Cuma neubri info keu kamoe:
- • Jeunèh kereta (misaljih, 60kg/m, 115R)
- • Jeuneh nyang leubeh le (kayee, beton)
- • Sistem leubeh galak (spikes, klip)
- • Lokasi kualitas dan penyampaian .
Kamoe akan kamoe kirem saboh kutipan, meugamba, atawa sampel ateuh permintaan.
📧 elinachina@126.com
📞 WhatssApp:+86 15617710309
🌐 Website:www.qlrailway mesin.com
Tag suum: lempeng dasi rel, produsen piring dasi kereta China, pemasok, pabrek .
